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了解一下螺桿式制冷機(jī)組的運(yùn)行及壓縮原理

更新時(shí)間:2021-06-17      點(diǎn)擊次數(shù):1326
  螺桿式制冷機(jī)組專有螺桿轉(zhuǎn)子型線設(shè)計(jì),由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子,壓縮效率突出且運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)器及雙回路設(shè)計(jì)、滑閥無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)容量及電子膨閥精確動(dòng)態(tài)控制。
 
  優(yōu)化系統(tǒng)部分負(fù)荷效率智能化節(jié)能復(fù)位功能,通過(guò)高敏溫度傳感器在回水或室外環(huán)境溫度降低時(shí)自動(dòng)調(diào)整冷凍水,出水溫度*空調(diào)工況與制冰工況自動(dòng)切換功能,實(shí)現(xiàn)與冰蓄冷系統(tǒng)的高效集成,滿足節(jié)能建筑的舒適性要求,蒸發(fā)器出水溫度低可達(dá)-12℃,冷凝器出水溫度最高可達(dá)63℃.
 
  下面讓我們來(lái)了解一下螺桿式制冷機(jī)組的運(yùn)行及壓縮原理吧。
 
  螺桿式制冷機(jī)組因其關(guān)鍵部件-壓縮機(jī)采用螺桿式故名螺桿式冷水機(jī),機(jī)組由蒸發(fā)器出來(lái)的狀態(tài)為氣體的冷媒;經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后,變成高溫高壓狀態(tài)。
 
  被壓縮后的氣體冷媒,在冷凝器中,等壓冷卻冷凝,經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒,再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓,變成氣液混合物。
 
  其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒,在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量,重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道重新進(jìn)入壓縮機(jī),開始新的循環(huán)。這就是冷凍循環(huán)的四個(gè)過(guò)程。也是螺桿式冷水機(jī)的主要工作原理。
 
  壓縮原理1:
 
  吸氣過(guò)程:氣體經(jīng)吸氣口分別進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒間容積。
 
  壓縮過(guò)程:轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積連通(V型空間),由于齒的 互相嚙合,容積逐步縮小,氣體得到壓縮。
 
  排氣過(guò)程:壓縮氣體移到排氣口,完成一個(gè)工作循環(huán)。
 
  (二)單螺桿制冷壓縮機(jī)(single screw compressor)
 
  利用一個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)子和兩個(gè)星輪的嚙合產(chǎn)生壓縮。它的吸氣、壓縮、排氣三個(gè)連續(xù)過(guò)程是靠轉(zhuǎn)子、星輪旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生周期性的容積變化來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
 
  轉(zhuǎn)子齒數(shù)為六,星輪為十一齒。
 
  主要部件為一個(gè)轉(zhuǎn)子、兩個(gè)星輪、機(jī)體、主軸承、能量調(diào)節(jié)裝置。
 
  容量可以從10%-100%無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)及三或四段式調(diào)節(jié)。
 
  壓縮原理2:
 
  吸氣過(guò)程:氣體通過(guò)吸氣口進(jìn)入轉(zhuǎn)子齒槽。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),星輪依次進(jìn)入與轉(zhuǎn)子齒槽嚙合的狀態(tài),氣體進(jìn)入壓縮腔(轉(zhuǎn)子齒槽曲面、機(jī)殼內(nèi)腔和星輪齒面所形成的密閉空間)。
 
  壓縮過(guò)程:隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),壓縮腔容積不斷減小,氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口。
 
  排氣過(guò)程:壓縮腔前沿轉(zhuǎn)至排氣口后開始排氣,便完成一個(gè)工作循環(huán)。由于星輪對(duì)稱布置,循環(huán)在每旋轉(zhuǎn)一周時(shí)便發(fā)生兩次壓縮,排氣量相應(yīng)是上述一周循環(huán)排氣量的兩倍。
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